2020年吴江城市人均“有路”17平方米

《吴江市城市综合交通规划纲要（2006~2020）》于本月22日通过了专家组论证，此后，我市将依据该纲要并结合专家组意见编制《吴江市城市综合交通规划（2006~2020）》，详细指导全市城市综合交通建设，加速推进吴江城市现代化进程。

“十五”期间，依据2001版城市总规制定的原《吴江市城市综合交通规划》，充分发挥了推动吴江城市化进程、加快交通基础设施建设的指导作用。随着吴江城市化现代化的快速推进，松陵、盛泽两城区城市建成区范围的不断扩大，私家车以年均40%以上的速度增长。目前，吴江新一轮城市总体规划已编制出炉。由市建设局委托江苏省城市规划设计研究院编制的《吴江市城市综合交通规划纲要（2006~2020）》，以新一轮城市总体规划为依据，两个规划相互协调，促进土地利用和交通发展一体化，有效预防城市交通拥堵，创造优良人居环境，使城市交通成为城市发展的动力，引导吴江城市经济社会的可持续发展。

《纲要》规划区为吴江市行政范围，规划用地范围包括松陵城区和盛泽城区，松陵城区西至太湖、北至吴江市界、东至苏同黎一级公路、南抵菀八公路，面积约215.2平方公里，盛泽城区为盛泽镇行政范围，面积约149.9平方公里。纲要明确，未来13年，市域交通将建设以城际轨道交通、高速公路为骨架的快速通过性交通通道；加强与周边机场的快速通道建设，利用区域交通枢纽促进经济发展；强化与周边城市的交通衔接，加强对外通道用地预控；制定交通片区差别化发展政策，引导建设用地合理分布；树立“大交通、大公交”的理念，推动城乡公交一体化发展。城市交通发展目标是：道路网密度达7~9公里/平方公里；高峰时机动车平均行程车速松陵城区与盛泽城区之间平均不低于60公里/小时；城市建成区道路面积率不低于15%，城市人均道路面积为17平方米。公共交通方面，2020年城区居民公交出行比例达20%，城区内90%以上居民公交单程出行时间不超过30分钟。

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